مهندسان تاریخ‌ساز و نام‌آور آلمان که جهانی شدند

اینکه چرا در آلمان این همه مهندس نوآور، تاریخ‌ساز و مشهور در ابعاد جهانی وجود دارد، سئوالی است که به سادگی نمی‌توان به آن پاسخ داد.

کارل فریدریش بنز (به آلمانی: Carl Friedrich Benz) (تولد: ۲۵ نوامبر ۱۸۴۴ در مولبورگ [کارلسروهه]، مرگ: ۴ آوریل ۱۹۲۹ در لادنبورگ) مهندس اتومبیل و طراح موتور ماشین بود که به خاطر اختراع اتومبیل بنزین‌سوز و بنیانگذاری مرسدس بنز معروف است. ارنست ورنر فون زیمنس، (۱۳ دسامبر ۱۸۱۶ - ۶ دسامبر ۱۸۹۲) یک مهندس و کارخانه‌دار آلمانی بود. از اسم زیمنس برای یکای رسانایی الکتریکی در واحد SI استفاده می‌شود. او همچنین مؤسس شرکت الکتریکی و مخابراتی زیمنس بود. زیمنس اکنون با ۳۶۰ هزار کارمند در ۱۹۰ کشور دنیا به تولید فن‌آوری می‌پردازد و درآمد ناخالص آن نزدیک به ۸۰ میلیارد یورو است. گوتلوب باوکنشت (Gottlob Bauknecht) در سال ۱۸۹۲ در جنوب آلمان متولد شد. او در سال ۱۹۳۰ اختراع خود را که یک "موتور برقی درون محفظه" بود به ثبت رساند. کارخانه تولید لوازم خانگی این مهندس آلمانی بعد از جنگ جهانی آغاز به کار کرد و هنگام مرگ‌اش در سال ۱۹۷۶ با ۸ هزار کارمند و فروش سالانه یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون مارک بخش وسیعی از بازار جهانی را در اختیار داشت. 
  حالا در جهان ۳۰۰ هزار نفر برای تولید محصولات بوش در کارخانه‌های این شرکت کار می‌کنند. روبرت بوش اما کارش را در اشتوتگارت با تولید شمع برای اتومبیل آغاز کرد. او محصولاتش را برای صنایع اتومبیل‌سازی آمریکا صادر می‌کرد. او اولین کسی است که در آلمان از ۵۶۲ کارگرش در سال ۱۹۰۶ خواست هشت ساعت در روز برایش کار کنند.  گوتلیب دایملر (به آلمانی: Gottlieb Daimler) مهندس، مکانیک، طراح صنعتی و صنعتگر آلمانی و یکی از پیشگامان ساخت موتورهای درون‌سوز و توسعه خودرو بود. گوتلیب دایملر مخترع موتورهای بنزینی با سرعت بالا است. وی همچنین طراح و سازنده اولین خودروی چهارمحوره محسوب می‌شود.  رودولف دیزل، متولد ۱۸۵۸ می‌دانست که حتی بهترین موتورهای بخار نیز تنها بین ۱۰ تا ۱۵ درصد راندمان ترمودینامیکی دارند که این خود به معنای هدررفتن نزدیک به ۹۰ درصد از انرژی موجود در سوخت بود. در موتور دیزل تزریق سوخت پس از فرایند فشرده‌سازی انجام می‌گیرد و این سوخت بر اثر حرارت بالای ناشی از فشرده‌سازی، مشتعل می‌شود.  کنراد تسوزه (تولد ۲۲ ژوئن ۱۹۱۰ - درگذشت ۱۸ دسامبر ۱۹۹۵) یک مهندس عمران آلمانی و از پیشگامان علوم رایانه بود. اولین کامپیوتری که قابل کنترل و برنامه‌نویسی با زبان‌های برنامه‌نویسی بود را کنراد تسوزه (konrad Zuse) در سال ۱۹۴۱ به نام ۳Z تکمیل و ارائه کرد. وی اولین کامپیوتر خود را به نام۱Z در سال ۱۹۳۸ ساخته بود که البته قابلیت برنامه‌نویسی را نداشت. 
  لیلینتال اولین انسانی است که موفق شد با کایتی که اختراع کرده بود پرواز کند. تحقیقات و آزمایش‌های او در مورد "پلنفرم" هنوز هم در عرصه هوانوردی صدق می‌کنند.  اسکار بارناک مهندس مخترع صنایع نوری است. او علاقه زیادی به عکاسی داشت ولی بخاطر بیماری آسم نمی‌توانست تجهیزات سنگین را حمل کند و به همین خاطر تلاش زیادی برای کوچک و قابل حمل کردن تجهیزات عکاسی انجام داد. او بیشتر به خاطر اختراع نگاتیو ۳۵ میلیمتری به خصوص دوربین‌های لایکا به‌عنوان یک استاندارد در عکاسی و فیلمبرداری شناخته شده است.
  کارل هاینز براندنبورگ متولد ۱۹۵۴ در ارلانگن مهندس الکترونیکی است که موفق شد به همراه گرهارد استول، ایو فرانسوا دهری، لئون فان د کرهوف و جیمز جانسون روش "MP3" برای "فشرده‌سازی داده‌های صوتی" را ابداع کند. 
  صنایع موشکی جهان مدیون تحقیقات ده‌ها مهندس پیشکسوت آلمانی است. نام‌هایی چون ورنر فون براون، ماکس والیر، هرمان اوبرت، راین‌هولد تیلینگ، رودولف نیبل، ویلی لی و کورت هاینریش دبوس که بعد از جنگ جهانی دوم به همراه تعداد زیادی دانشمند به آمریکا رفتند. دبوس (نفر اول سمت چپ) از سال ۱۹۶۲ تا سال ۱۹۷۴ اولین رئیس پایگاه فضایی کندی در آمریکا بود.  ویلهلم مایباخ (Wilhelm Maybach) (تولد ۹ فوریه ۱۸۴۶ درهایلبرون، مرگ ۲۹ دسامبر ۱۹۲۹ در اشتوتگارت) مهندس اتومبیل و طراح موتور اتومبیل بود که به خاطر اختراع اتومبیل بنزین سوز، اولین موتور شش سیلندر، رادیاتور مشبک، طراحی "گیربکس" و بنیانگذاری مایباخ معروف است. 
  یوهان آوگوست روبلینگ (به آلمانی: Johann August Röbling)-(متولد۱۲ ژوئن۱۸۰۶ در مول‌هاوزن -مرگ ۲۲ ژوئیه ۱۸۶۹ در نیویورک) مهندس شهرسازی آلمانی بود که برای طراحی پل‌های معلق سیمی‌‌اش نام‌دار شد. پل بروکلین ساخته منحصربه‌فرد او است.  سباستین ویلهلم والنتین باور (به آلمانی: Sebastian Wilhelm Valentin Bauer) متولد ۲۳ دسامبر ۱۸۲۲ در دیلینگن – مرگ ۱۸۷۵ در مونیخ) مهندس آلمانی است که اولین زیردریایی مدرن را طراحی کرد و خودش در شهر کیل آلمان در سال ۱۸۵۱ آن را در زیر آب آزمایش کرد. این زیردریایی (عکس) که به مبلغ ۵۰ میلیون یورو بازسازی شده اکنون در موزه ارتش آلمان نگهداری می‌شود.  پروفسور آلکساندر لیپیش، طراح و سازنده اولین هواپیمای مافوق صوت "مستراشمیت ام ۱۶۳" است که در کنار رودولف پاول اوپیتز خلبان این هواپیما دیده می‌شود. الکساندر لیپیش طراح اولین هواپیما با بال‌هایی به فرم "دلتا" نیز هست. لیپیش تا قبل از مرگ در زمینه طرح و تولید اولین هواپیمای "عمود پرواز" کار می‌کرد.  آگوست هورش، (به آلمانی: August Horch) (متولد ۱۲ اکتبر ۱۸۶۸ - مرگ در ۳ فوریه ۱۹۵۱) از پیشگامان صنعت خودروسازی است. هورش در سال ۱۸۶۸ در وینینگن، متولد و پس از اتمام تحصیلات دانشگاهی مهندسی مکانیک فعالیت خود را در کارخانه خودروسازی بنز آغاز و تا سال ۱۸۹۶ برای کارل بنز کار می‌کرد. آگوست هورش در سال ۱۹۰۹ شرکت خودروسازی آئودی را بنیان نهاد. 

منبع : برترین ها